안녕하세요 정진센터입니다.이번 글은 XFLR5의 유료버전인 Flow5라는 프로그램에 대해서 몇 가지 테스트해본것을 공유드리고자 작성하게 되었습니다. XFLR5의 장점은 빠른 해석으로 항공기의 개념설계 단계에서 여러 형태의 concept을 비교 분석하는데 용의하다는 것이였습니다. 비교적 정확도도 어느정도 있구요. 하지만 아음속을 벗어나는 항공기나 chord가 너무 큰 항공기 그리고 동체를 포함한 해석이 불가능하다는 단점이 있었습니다. 이번 Flow5로 Airfoil 해석부터 날개해석까지 간단하게 진행해보았는데 제 생각에는 XFLR5가 더 해석이 빠르고 유용한것 같습니다. 하지만 속도는 조금 느리지만, XFLR5에서 부족했던 해석의 정확도를 여러 알고리즘을 통하여 보완하였고 특히, Plane analysis..

안녕하세요 정진센터입니다. 이 글에서 소개해 드릴 항공기 설계 프로그램은 openvsp입니다.일반적으로 항공기 개념설계, 공력&성능해석에 많이 사용되는 프로그램은 Xfoil, XFLR5, AVL, DATCOM, Openvsp가 있습니다. 각 프로그램은 대부분 비슷한 방식으로 구동되고 비슷한 결과를 제공합니다. 그럼에도 불구하고 여러 프로그램을 사용하는 이유는 각 프로그램별로 장단점이 있기 때문입니다. 무튼이번 글에서는 Openvsp에 대해서 소개해 드리고 어떻게 사용하는지 저는 어떻게 사용하고 있는지 그리고 이 프로그램의 학문적 깊이에 대해서 서술하고 마무리하도록 하겠습니다.       Fig.1을 보시면 Openvsp 홈페이지에서 위와 같이 설명하고 있습니다. Parametric aircraft geo..

USAF DATCOM은 XFLR5, AVL과 같은 종류의 공력해석 프로그램으로 알고 있습니다. AVL처럼 안정 미계수도 도출되고 정안정, 동안정 해석에도 유용하고 potentical Flow 기반으로 계산속도가 빨라서 널리 사용되는 것 같습니다. 이 프로그램은 저도 잘 못하고 모르기 때문에 연구하면서 업데이트 하겠습니다. 그게 한달이 될지 1년이 될지 10년이 될지는 모르지만 묵묵히 연구하겠습니다.

https://www.x-plane.com/ X-Plane 12 Flight Simulator - X-Plane The world's most advanced flight simulator is ready for you. Try our free demo for Windows, macOS, & Linux today. www.x-plane.com https://www.flightsimulator.com/ Microsoft Flight Simulator - The next generation of one of the most beloved simulation franchises Microsoft Flight Simulator is the next generation of one of the most belov..

Raymer , Roskam 방식으로 MOI (Moment of inertia) 구하는 법 설명하기 항공기의 관성모멘트 Ixx, Iyy, Izz, Ixz, Ixy, Iyz 를 구하는 것은 쉽지 않습니다. 따라서 초기 개념설계때부터 대략적으로 예측하는 것이 필요하고 이후 각 요소별로 구하여 합산하고 상세설계이후 완전히 구할 수 있습니다. (최종적으로 실험으로 구할 수도 있음.) 하지만 항공기의 정안정성, 동안정성 해석을 하기 위해서는 대략적인 정확도를 가지고 있는 MOI 구할 수 있어야 합니다. 위의 Fig는 항공기 개념설계의 전설적인 교과서 raymer에서 발최한 것입니다. Ixz, Ixy, Iyz는 초기에 0으로 가정합니다. 위 공식을 따르면 어느정도 정확한 관성모멘트를 구할 수 있습니다. 전통적인 항..

오래전 부터 써오던 MIT_Mark drela교수님이 만드신 AVL 프로그램 사용법을 다루고 싶었는데 너무 개을러서 작성하지 못하다가 이제야 첫삽을 뜹니다. 사용법 정리는 집중하면 3일이면쓰겠지만, 그정도의 열의도 많이 사라진것 같습니다. 그래도 조금씩 나아가도록 하겠습니다. 제가 얼마전에 XFLR5라는 프로그램 사용 가이드 작성을 완료했습니다. 그 글의 맨 마지막에 보시면 Stability analysis, stability derivatives, Trim analysis 등의 기능이 있지만 동체를 고려하지 않아서 AVL , Openvsp를 활용하는 것을 추천드린다고 하였습니다. AVL도 XFLR5와 비슷한 Potential flow Pannel method를 기반으로하여 상용 CFD인 Ansys Fl..

배터리 c- rate는 단순 최대 출력 전류를 구하는 것으로 구분하는게 아닌 것 같다. 1. Discharge method Pulse Magnification Standard 각각의 C rate가 다른 이유는 무엇인가 ? 배터리 표지에 적혀있는 Crate는 무엇을 의미하는가 ? 이 질문에 답을 하고자 한다. 2. charge method Ultrafast Fast Standard 배터리 충전 속도, 완충, LIHV 등 배터리 충전에 대한 가이드라인 연구 필요

1. SD-BAT , MILVUS의 형태는 Flywing 형태로 꼬리날개가 없다. 이런 기체는 Leading edge sweep angle이 5도 이상으로 큰편이다. 이런 경우 기체의 SM, Stability 확보하기 위해서 CG는 주로 뒤에 위치 할 것으로 예상된다. 이를 XFLR5 Plane analysis로 도출해 보려고 한다. 어려운 사항 : Airfoil을 모른다. 구체적인 형상을 모른다.

1. UIUC tendum wing airfoil data The Incomplete Guide to Airfoil Usage David Lednicer Aeromechanical Solutions LLC 15219 NE 71st Court Redmond, WA 98052 dave@lednicer.com Last update 6/4/2023 what's new Frequently, the question arises as to what airfoil or airfoils were used in the wing design of a particular aircraft. Jane's m-selig.ae.illinois.edu 2. Aerovironment Switchblade® 600 Switchblade®..

기체 설계 연구 논문, 데이터, 참조 사이트No.Name 1Aircraft Static Stability (Longitudinal) Wing/Tail contributions, MIT_Lecture2 2MIT Open course assy site 3Multi-Point Optimisation of a Propulsion Set as Applied to a Multi-Tasking MAV_Murat Bronz_HAL open science 4DC Motor / Propeller Matching / Lab 5 Lecture Notes_MIT open course 5UIUC propeller data site 6Lab 3 Notes – Propeller Characterization , mit open co..

안녕하세요. 정진센터입니다. 이번글은 배터리에 대한 생각과 자료를 정리하여 공유하려고 합니다. 우리가 전기 항공기를 설계할 때 좋은 배터리를 선정하는 것은 비행시간과 성능에 많은 영향을 끼칩니다. 좋은 배터리를 선정하는데 가장 근본적인 것은 배터리에 대해서 정확히 이해하는 것입니다. 배터리를 정확히 이해한다는 것은 사실 쉬운 일은 아닙니다. 많은 계수들과 실험 결과 그리고 많은 이론이 기반에 있기 때문입니다. 하지만 가장 기본적으로 알아야 할 사항과 제가 알고 있는 내용으로 이글을 작성하려고 합니다. 부족한 지식과 정보이지만 참조해주시면 감사하겠습니다. 먼저 이글은 "A Guide to Understanding Battery Specifications, MIT Electric Vehicle Team, D..

안녕하세요. 정진 센터입니다. 고정익 항공기의 모터와 프로펠러를 선정하는 것은 생각보다 어려운 일이라 생각합니다. 일단, 항공기의 순항상태를 알아야 합니다. 기존에 제가 항공기의 Trim condition 계산하는 방법을 올려두었으니 참고해주시면 도움이 되시리라 생각합니다. 따라서 그와 같은 방법으로 항공기의 Trim condition 알아냈다면 우리는 이제 항공기의 받음각+엘리베이터 각도에 대한 순항속도와 요구 추력을 알 수 있습니다. 프로펠러를 선정함에 있어서 순항속도와 요구 추력이 중요합니다. 순항속도와 요구추력을 알아야 모터, 프로펠러를 결정할 수 있습니다. 여기서 많은 사람들이 혼동하는 것이 요구 추력입니다. 고정익 항공기에서 요구 추력은 Trim condition으로 비행중일 때, 그 때의 추..

안녕하세요. 정진센터입니다. 예전부터 XFLR5라는 프로그램 사용법을 다루고 싶었는데 미루고 미루다 이제야 글을 쓰게 됩니다. XFLR5라는 프로그램은 CFD(Computational Fluid dynamics)의 일종이지만, Ansys fluent처럼 cad modeling, mash, solver까지 직접 설정해서 다루는 상용 CFD 프로그램은 아닙니다. 따라서 공기의 점성과 압축성을 모두 고려하여 유동을 해석하기에는 적합하지 않다고 할 수 있습니다. 하지만 항공기 설계의 초기단계 즉, 개념설계(Concept design)단계에서 기체의 cl,cd,cm등의 데이터를 빠르고 신뢰할 만한 정확도로 파악하는데 널리 사용되는 프로그램임에는 틀림없습니다. 잘 사용한다면 RC비행기 설계에 잘 활용될 수 있다고 ..

난 비행기를 설계할 거야 !! 제 어렸을 때 작은 포부였습니다. 대학교 항공우주공학과 (지방대라 대학교 이름은 생략 ㅋ)에 진학 했을 때에도 제 꿈은 계속 됬습니다. 하지만 지금 되돌아 보면 비행기를 설계한다는 것이 너무 어렵다는 것을 잘 알게 되었습니다. 작은 포부가 아니였던 것이죠.. 그래서 많은 사람들이 비행기의 원리를 설명할때 너무 단순하고 정확하지 않게 설명하는 경우를 많이 봤습니다. 저는 정진센터를 통해서 정확한 내용들을 쉽게 풀어가는데 최선을 다할 것입니다. (너무 힘든건 사실입니다 ㅠㅠ) 비행기를 이해하려면 뭐니뭐니해도 날개를 이해해야되겠죠? ㅎ 저는 그림1 처럼 날개가 큰 비행기를 좋아합니다. 뭔가 잘날거 같기도 하고 멋있기도 하거든요 (아님말곸) ㅎㅎ 물론 그림1처럼 날개가 엄청 클 필..

7. Wing pitching-moment coefficient about its aerodynamic center ${{C}_{{{m}_{AC}}}}$ \[{{C}_{{{M}_{ac}}}}=\] \[\frac{2}{S\bar{c}}\left( \int_{0}^{b/2}{{{C}_{{{m}_{ac}}}}\left( y \right){{c}^{2}}\left( y \right)dy-\int_{0}^{b/2}{\left[ {{C}_{{{l}_{\alpha }}}}\left( y \right)\left( {{\alpha }_{{{0}_{wing}}}}+\varepsilon \left( y \right)-{{\alpha }_{0}}\left( y \right) \right)\left( {{x}_{ac}}\lef..

3. Wing lift effectiveness ${{C}_{{{L}_{\alpha }}}}$ at Mach number ${{M}_{\infty }}=0.2$ Wing lift curve slope ${{C}_{{{L}_{\alpha }}}}$ in subsonic flow → lifting line theory를 수정해서 만들어짐 \[{{C}_{{{L}_{\alpha }}}}=\frac{2\pi A}{2+\sqrt{\frac{{{A}^{2}}{{\beta }^{2}}}{{{\kappa }^{2}}}\left( 1+\frac{{{\tan }^{2}}{{\Lambda }_{c/2}}}{{{\beta }^{2}}} \right)+4}}\left( /rad \right)\] \[\beta =\sqrt{1-M..

현대 비행 역학(modern flight dynamics)에서 example 5.4는 비행기의 특성을 이해하기 위한 많은 요소들이 있습니다. 일단 위의 문제를 풀기 앞서서 미리 알아야 할 것은 비행기 함수로 만들기 (용어정리)에서 다루었으니 잘 모르는 분들은 한번 읽고 와주시길 바랍니다. ㅎ (내용이 어려워서 너무 죄송합니다...ㅠ) 문제 : 다음의 특징들을 가지고 있는 swept wing을 고려하여 1. Straight leading and trailing edges 2. Leading-edge sweep angle ${{\Lambda }_{LE}}=26.6\,deg$ 3. Taper ratio $\lambda =0.5$ 4. Root chord length ${{C}_{r}}=7.5ft$ 5. Spa..

fig.1 전공서적 : Modern Flight Dynamics - David K. Schmidt 안녕하세요. 요즈음 재밌는 책의 공부를 시작하게 되어 공부해 가면서 독차분들과 공부한 내용을 나누려고 합니다. 이름하여 현대 비행 역학입니다. 목차를 한번 보도록 하죠 일단 오늘 우선적으로 공부할 1장을 자세히 적겠습니다. Chapter 1 Introduction and Topical Review 1.1 Small Perturbation Theory for Nonlinear Systems1.2 Coordinate Systems1.3 Vectors, Coordinate Transformations, and Direction-Cosine Matrices1.4 Vector Differentiation1.5 New..