안녕하세요. 정진센터입니다. 항공기를 설계하기 위해서는 많은 Airfoil 조사 및 개발이 필요합니다. 아마도 대부분 Airfoil tools라는 사이트 또는 UIUC airfoil database에서 서칭하여 사용하실겁니다. 그런데 요즘 airfoil tools 사이트 접근이 안될때가 많고 어쩌면 더이상 지금처럼 편하게 들어가서 airfoil 데이터를 가져오지 못할 수도 있습니다. 그래서 그 사이트가 망하거나 문을 닫기전에 제 사이트에 업데이트 해놓으려고 합니다. Airfoil name (A sires)descripsion a18.datArcher A18 F1C free flight airfoil(original) a18sm.datArcher A18 F1C free flight air..
안녕하세요. 이번에 2년마다 열리는 ADEX 전시회에 다녀왔습니다. KFX사업이 거의 완료되어 KF-21기체 관람 및 F-22 구경하로 참석하였는데요. 생각보다 많은 인파가 몰렸고 볼거리도 많아서 유익한 시간이였던 것 같습니다. 볼거리가 너무 많은 ADEX 2023이였기에 야외볼거리를 1탄, 내부볼거리를 2탄으로 하여 글을 작성하도록 하겠습니다. 1. KF-21 KF-21 비행영상은 유튜브로 보시면 고해상도로 보실수 있습니다. 이번 전시회에 참여하신 분들은 느끼겠지만, F-22에 뒤지지 않을 정도의 비행성능을 보여줍니다 !!! 으아 2. KF-22 F-22 비행은 처음봤는데요. 이 기체가 1980년대에 개발되었다는 것이 정말 신기했습니다. 특히 코브라 기동과 엔진뒤로 보이는 에프터버너 불기둥은 정말 신기..
안녕하세요 정진센터입니다. 이 글에서 소개해 드릴 항공기 설계 프로그램은 openvsp입니다. 일반적으로 항공기 개념설계, 공력&성능해석에 많이 사용되는 프로그램은 Xfoil, XFLR5, AVL, DATCOM, Openvsp가 있습니다. 각 프로그램은 대부분 비슷한 방식으로 구동되고 비슷한 결과를 제공합니다. 그럼에도 불구하고 여러 프로그램을 사용하는 이유는 각 프로그램별로 장단점이 있기 때문입니다. 무튼 이번 글에서는 Openvsp에 대해서 소개해 드리고 어떻게 사용하는지 저는 어떻게 사용하고 있는지 그리고 이 프로그램의 학문적 깊이에 대해서 서술하고 마무리하도록 하겠습니다. Fig.1을 보시면 Openvsp 홈페이지에서 위와 같이 설명하고 있습니다. Parametric aircraft geometr..
안녕하세요. 정진 센터입니다. 23/8/16에 독자로부터 메일을 받았습니다. 메일은 XFLR5에 대한 질문 내용이였습니다. 문의 내용 안녕하세요! XFLR5 프로그램을 통해 조종시 안정성에 대해 해석이 완전히 되지 않아 파일 보내드립니다. 항상 질문에 빠른 답글 감사드리며 혹시 따로 공력해석 이론에 관해서 궁금한 점이 있으면 메일 보내드려도 되는지 여쭤봐도 될까요? 제가 XFLR5 사용법에 대한 글을 작성했었는데 그 글에서도 말씀드렸다시피 XFLR5로 안정성 해석을 하는 것에는 무리가 있는 것이 사실이지만, 공력 성능해석 중급자로 입문하는데 많은 도움이 되실 것 같아서 Q&A 글을 작성하게 되었습니다. 많은 분들도 비슷한 문제를 겪으실 것 같습니다. 이번 글에서는 어려운 수식들은 다 빼고 단순히 프로그램..
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