안녕하세요. 정진 센터입니다. 이번에 재밌는 우산이 있어서 소개해 드리려고 합니다. 우리나라는 여름에 장마, 태풍 시즌이 있습니다. 그때 우산을 쓰고 이동하다 보면 우산이 뒤집어지는 경험을 많이 하게 됩니다. 보통 이렇게 뒤집어지면 다시 펴서 사용하거나 아니면 버리게 됩니다. 아무튼 난감합니다. 이런 문제를 해결하기 위해서 나온 우산이 있습니다. 바로 the windproof umbrella by senz° 방수가 아니라 방풍 ? 우산입니다. 우산의 종류는 폴딩이 되는 Mini 장우산 original 큰 장우산 매우 큰 장우산 이렇게 4종류가 있습니다. 업체 홍보글이 아님으로 가격은 따로 밝히진 않겠습니다만, 제일 싼게 5만원 정도 합니다. ㅋㅋ 저는 Mini로 2종류 구매하였습니다. Fig. Senz ..
안녕하세요. 정진센터입니다. 항공기의 CG를 정확하게 측정하는 것은 쉬운일이 아닙니다. 항공기를 공부하면서 여러 측정 방법이 있다는 것을 알았고 그 방법의 장단점을 알게 되었습니다. 측정 방식과 그 방법에 대해서 간략하게 소개해 드리도록 하겠습니다. 1. 저울 2개를 사용해서 측정 위의 그림을 보시면 정지하고 있는 항공기를 보실 수 있습니다. 이 항공기의 랜딩기어는 총 3개인데 전방 랜딩기어는 1개이고 후방 랜딩기어는 2개입니다. 일단 후방랜딩기어 2개는 1개로 가정하고 계산해보겠습니다. 작은 항공기 같은 경우 저울에 2개의 랜딩기어가 같이 올라갈 수 있습니다. 빨간색 화살표가 있는 지점이 지면에 랜딩기어가 닫는 지점입니다. 이 지점에서 정역학에 의해 반력 Fz1, Fz2가 생기게 됩니다. 정역학에서 배..
Raymer , Roskam 방식으로 MOI (Moment of inertia) 구하는 법 설명하기 항공기의 관성모멘트 Ixx, Iyy, Izz, Ixz, Ixy, Iyz 를 구하는 것은 쉽지 않습니다. 따라서 초기 개념설계때부터 대략적으로 예측하는 것이 필요하고 이후 각 요소별로 구하여 합산하고 상세설계이후 완전히 구할 수 있습니다. (최종적으로 실험으로 구할 수도 있음.) 하지만 항공기의 정안정성, 동안정성 해석을 하기 위해서는 대략적인 정확도를 가지고 있는 MOI 구할 수 있어야 합니다. 위의 Fig는 항공기 개념설계의 전설적인 교과서 raymer에서 발최한 것입니다. Ixz, Ixy, Iyz는 초기에 0으로 가정합니다. 위 공식을 따르면 어느정도 정확한 관성모멘트를 구할 수 있습니다. 전통적인 항..
오래전 부터 써오던 MIT_Mark drela교수님이 만드신 AVL 프로그램 사용법을 다루고 싶었는데 너무 개을러서 작성하지 못하다가 이제야 첫삽을 뜹니다. 사용법 정리는 집중하면 3일이면쓰겠지만, 그정도의 열의도 많이 사라진것 같습니다. 그래도 조금씩 나아가도록 하겠습니다. 제가 얼마전에 XFLR5라는 프로그램 사용 가이드 작성을 완료했습니다. 그 글의 맨 마지막에 보시면 Stability analysis, stability derivatives, Trim analysis 등의 기능이 있지만 동체를 고려하지 않아서 AVL , Openvsp를 활용하는 것을 추천드린다고 하였습니다. AVL도 XFLR5와 비슷한 Potential flow Pannel method를 기반으로하여 상용 CFD인 Ansys Fl..
배터리 c- rate는 단순 최대 출력 전류를 구하는 것으로 구분하는게 아닌 것 같다. 1. Discharge method Pulse Magnification Standard 각각의 C rate가 다른 이유는 무엇인가 ? 배터리 표지에 적혀있는 Crate는 무엇을 의미하는가 ? 이 질문에 답을 하고자 한다. 2. charge method Ultrafast Fast Standard 배터리 충전 속도, 완충, LIHV 등 배터리 충전에 대한 가이드라인 연구 필요